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    9月汽車廠商前十排名出爐 長城汽車重回榜單 “金九銀十”應驗?

    原創 來源:汽車投訴網 2020-10-14 作者:方丹 瀏覽:551 分享:

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    “金九銀十”常常被汽車市場認為是銷售旺季,中國汽車工業協會13日發布的9月份汽車產銷最新數據便證明了。根據數據顯示,9月份汽車產銷分別達到了252.4萬輛和256.5萬輛,環比增長19.1%和17.4%,同比增長14.1%和12.8%。

    產銷數量兩者均超過250萬輛,該數據創了年內新高,環比和同比均以較快的速度增長,汽車市場進入了傳統的旺季。汽車消費市場的回暖,除了是常態化疫情防控后的汽車消費釋放和反彈,更得益于各地適時出臺的一系列鼓勵汽車消費政策、活動以及雙節效應,助推了車市復興。

    大眾集團強勢依舊 廣豐跌出前十

    那么在“金九銀十”加持下,9月份汽車廠商銷量前十排名又有哪些變化呢?南北大眾和上汽通用依然位居前三,日系車企則有四家占據,分別是東風日產、東風本田、一汽豐田和廣汽本田。自主品牌有三家擠進前十榜單,為吉利、長安和長城。值得一提的是,雖然廣汽豐田9月份銷量首破8萬大關,但仍遺憾的跌出前十,可見競爭之激烈。

    德系品牌在國內地位可以說是根深蒂固,大眾集團更是保持著強勢。具體來看,一汽-大眾9月份銷量為20.9萬輛,同比增長8.7%。目前,一汽-大眾旗下擁有大眾、捷達和奧迪三大品牌,分別覆蓋中高端和豪華市場,憑借著完善的產品鏈和車型陣容,每個月在銷售成績上自然占據優勢。

    值得一提的是,10月13日奧迪與中國一汽在長春正式簽署了《奧迪一汽高端新能源汽車合作項目諒解備忘錄》,宣布雙方共同成立新能源合資公司。也就是說,奧迪在華的“第三家”合資公司正式誕生。

    而“南大眾”雖然位居第二,但其銷量表現卻已經是連續9個月出現下滑。上汽大眾9月份銷量為175,000輛,1-9月份累計銷量為1,031,385輛,同比跌幅達26%。

    長安增幅最大 投訴車機最多

    在自主品牌方面,長安汽車雖然為前十廠商榜單里增幅最大的車企,同比增長達46.7%。主要依靠CS75系列、UNI-T和逸動的熱銷。但在汽車投訴網中,長安CS75PLUS車機系統投訴案例卻不斷增加,從開始的幾宗到現在的兩百多宗,甚至有車主在投訴了30多次之后,最終才獲得經銷商賠償。在此,還是呼吁長安汽車再次重視起車機系統問題。

    長城汽車9月份重新回到前十榜單,旗下四大品牌共計售出117,812輛,同比增長18%。其中哈弗品牌創下了今年單月銷量新高,9月份銷量為79,120輛,同比增長5%,第三代H6更是在上市首月就實現了銷量破萬。

    根據長城汽車今年的年度銷量目標102萬輛,截至9月份,已經完成該目標的66.7%。隨著H6、大狗、好貓和坦克300等的上市預售,沖擊年度目標還是很有希望。

    另外,新能源汽車銷量在9月份也刷新了歷史紀錄,產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛,純電動與插混汽車產銷均大幅增長。并且,在新能源汽車領域里,自主品牌占據市場份額相對較高。可見,隨著技術發展,自主品牌還是非常有優勢。

    寫在最后:本次前十榜單中看出,多家頭部車企還是保持著銷量上升強勢,對于完成各自的年度銷量目標勝券在握。根據乘聯會預測,10月份國內還將進入乘用車銷售旺季,下月榜單又會有哪些新舊面孔,我們拭目以待。

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