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    Q50L輪胎比車輛生產日期早兩年,英菲尼迪售后如此態度還能撐多久

    原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-10-13 作者:李榮浩 分享:

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    作為消費者,你是否會仔細了解你購買的每一樣東西,尤其是由成千上萬零件組成的汽車。事實上,很多消費者會出于對4S店的信任,在驗車環節并沒有仔細驗車,并且出于對汽車知識的匱乏也難以驗出什么問題。正是有著這樣的一個“漏洞”,很多4S店就會難以忍耐心中的“惡念”。

    14年的輪胎裝上了16年的車

    而正是帶著“疏忽”購車,陳小姐就吃了個大虧,碰上如此的英菲尼迪4S店簡直就是有理說不清。

    陳小姐在2017年購買了一輛英菲尼迪Q50L,當時銷售人員也告知了陳小姐車輛庫存7個月,雙方對此事情況很明確。到了2017年7月20日車輛成交,在陳小姐獲得了車輛手冊時,卻發現車輛并不是庫存7個月那么簡單。從車輛手冊與車身銘牌中,陳小姐意外發現車輛生產于2016年4月,這明顯存庫已經超過了一年。

    秉承著息事寧人的陳小姐覺得問題不大,也沒有過多的糾結,車輛也在正常使用,在4S店正常保養。時間回到2020年8月份,在一次偶然機會下,正想著外出,但輪胎的氣壓有些異常陳小姐便讓附近維修店的朋友檢查車況,沒想到這一看就看出了毛病。

    陳小姐的車胎并不是補胎或缺氣那么簡單,而是輪胎已經6年了,老化嚴重是到了更換輪胎的時間了。這使得陳小姐非常疑惑,車輛才買3年多,為什么輪胎就6年了?并且平常都在4S店保養維修的,這就使得陳小姐懷疑是4S店在銷售或在保養維修時“做手腳”了。

    英菲尼迪售后態度極差

    在與4S店反饋情況后,4S店方面曾表示時間過去太久無法考究輪胎的來源。但一直在4S店保養維修的陳小姐,對車輛不熟悉,何來找4個14年的輪胎呢?多次的商討,4S店從拒絕賠償,到免費更換兩個輪胎,這其中也相當艱辛。

    甚至4S店方面說出讓陳小姐等人“滾蛋”,陳小姐表示自己到店要求賠償4個輪胎這么簡單,并且過程沒有過激行為,4S店方面的態度令其相當氣憤。并且4S店方面還聲稱,同意免費更換兩個輪胎還是出于安慰性質,對于4個14年的輪胎則矢口否認。

    從汽車投訴網數據可以了解到,4S店有這樣的態度,也許是從英菲尼迪方面學來的。汽車投訴網共收到25宗關于東風英菲尼迪的投訴,其中僅有1宗投訴完成了,完成率僅為4%,回復率也僅為4%。如此差的售后服務態度,也是全部品牌中“絕無僅有”的存在。

    經銷商壓力太大了?

    據陳小姐了解,起初合肥市有4家英菲尼迪的4S店,但到了今年就只剩下其購車的一家了,編者在地圖上看到了合肥市如今剩下兩家英菲尼迪經銷商了,相比此前的4家,相當于倒閉了一半。

    經銷商的困難,從英菲尼迪的銷量也能窺探一二。根據乘聯會發布的8月銷量數據顯示,2020年8月英菲尼迪銷量中,英菲尼迪QX50銷量為1872輛, 位居第一,較去年同期下降16.91%。 英菲尼迪Q50L以732輛的銷量位居第二,較去年同期下降28.72%。相比8月的汽車環境,英菲尼迪則是相當慘淡,只有兩款車型國產的東風英菲尼迪可謂全軍覆沒。沒車可賣,銷量不佳,以價換量都出現在英菲尼迪上,可見經銷商的壓力之大。

    在面對“生死存亡”,經銷商除了降價銷售也別無他法,這就難免在其它方面有所疏忽和節省成本,失去了口碑的英菲尼迪,等于陷入了一個惡性循環。在銷售,售后與口碑間的惡性循環的持續之下,英菲尼迪還有多少翻身的機會呢?

    總結:如果有一個品牌的車輛需要消費者每個零件去確認情況的,那么距離該品牌消失就不遠了,大多消費者需要的是一輛代步車型,而非購買需要鑒定的珍藏品。英菲尼迪的售后服務從數據上和消費者的感受上都沒能給出一個好的評價,口碑的下降帶來的可能是毀滅性的打擊,在茍延殘喘的英菲尼迪還能“高傲”到什么時候?

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      最新評論

      用戶頭像 顧** 2樓

      nice

      2020-10-15 09:08:46 我要回復
      用戶頭像 朱** 1樓

      輪胎是一個車輛安全的保證

      2020-10-14 17:29:42 我要回復
      全民票選活動,誰是售后服務NO.1

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