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    一汽-大眾寶來老用戶烤尾箱還在延續,敷衍的售后服務最令人心涼

    原創 來源:汽車投訴網 2020-06-04 作者:李榮浩 瀏覽:244 分享:

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    早在2017年,一汽-大眾曾因為寶來蔚領等車型的簡配,導致了不少用戶的車輛后備箱出現了烤糊的情況,但一直以來并沒有召回。雖然可以在4S店處理,但是處理的方式在當時就讓不少人懷疑。

    在當時一汽-大眾的做法是,在后備箱貼上一塊阻尼板,如此做法在當時便有不少車主質疑,貼上阻尼板后并沒有起到很好的隔熱效果。這個阻尼板的功效與當初速騰斷軸”打補丁“一樣,打了仍會繼續斷。無奈之下,有一些車主通過自行加裝隔熱瓦解決。

    烤后備箱還在延續

    阻尼板的功效不明顯,導致了現在仍有車主的后備箱烤糊了。田先生就是受害者,即使是加了阻尼板,高溫仍然沒有阻隔到,甚至連阻尼板都出現了烤糊的情況。如此看來,一汽-大眾目前的做法沒有妥善解決車主的問題。

    一汽-大眾方面雖然曾表示,汽車后備箱耐高溫可達90℃,一般情況下不會出現自燃,但這難以安消費者的心啊。不少車主寧愿自行加裝隔熱瓦,也不要聽取一汽-大眾方面的敷衍,這難道不是一種悲哀嗎?此外,自行加裝隔熱瓦也存在著一些弊端,加裝的質量是否有保證?加裝后又會不會帶來其它問題?這等于讓消費者自行試錯。

    處理態度寒車主心

    令人寒心的是,一汽-大眾的態度,雖然后來的款式寶來等車型排氣管上已經安裝了隔熱瓦,但是這時間向來都是“不患寡而患不均”,受害者就不是用戶了?安撫受害車主,最好的方式還是需要官方加裝隔熱瓦,在質量上更是有所保證。

    投訴車主田先生,投訴編號為QT287611,其所購的為2016款寶來,在2017年在維修店只貼了一張不干膠阻尼貼,在將近3年過去了,田先生發現車輛后備箱再次出現燒焦的情況,可怕的自燃陰霾在車主的腦海中揮之不去,使得每次開車都惴惴不安。

    田先生在2020年3月15日發起投訴,一汽-大眾方面卻到了5月11日才有回復。田先生焦急地等待兩個月時間,終于等到了回復,當然也只是臨時回復。隨后據田先生回復,其人在江蘇泰州,但當地的經銷商倒閉了,需要到其它城市維修,所以還需要抽時間解決。

    售后服務只有敷衍

    對于一汽-大眾的售后服務,像田先生這樣回復時間等待過長已經成為常態。2020年第一季度共有37宗有關一汽-大眾的投訴,但所有投訴都未能在一周內回復,有25宗投訴在30-60天回復,占比最大,約為65.79%。

    一汽-大眾答復時間比較長,即使同為大眾集團,上汽大眾回復時間占比最大的是一周內,占比達到42.19%;其次是7-15天,占比26.56%。相比之下,一汽-大眾的效率顯而易見。

    此外,一汽-大眾售后服務的“最佳”體現不僅在效率,還在結果。一汽-大眾2020年第一季度的所有回復中,得到的結果就是“沒結果”。在第一季度的所有37宗投訴中,所有的投訴都是只有臨時結果,并沒有一宗完成。

    縱觀2019年所有一汽-大眾的投訴,共有345宗;其中337宗投訴沒有得到解決,還仍然在臨時回復的階段。可憐的只是4S店不予解決,借助媒體發聲也得不到回復的受害車主,歸咎起來這是一個態度問題。或許壓根就不想幫助投訴車主解決問題,事情得過且過,臨時回復只為安慰一下受害者,但事情沒有得到實質性的改善。

    總結:品牌口碑的積累最好的就是車主的口口相傳,一汽-大眾用如此的方式處理事情,心寒的莫過于一汽-大眾的車主,售后服務差的口碑一旦積累下來,大眾品牌怕是毀于一旦了。所以目前一汽-大眾需要的是端正自身態度,踏實為用戶解決問題,而不是敷衍了事。

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      用戶頭像 黃** 1樓

      睡覺睡覺睡覺睡覺世界上

      2020-06-08 09:31:05 我要回復
      全民票選活動,誰是售后服務NO.1

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